Utrecht, Leidseveertunnel

Leidseveertunnel

Volgens de tekst op de achterzijde van de ansichtkaart is dit het viaduct Leidscheweg. De ansichtkaart is op 20 december 1943 verstuurd naar Ginneken (bij Breda). Op de kaart zien we het beeld “de eendracht van het land” van Gerrit van der Veen, het oude seinhuis en de stoom van een (niet zichtbare) stoomlocomotief.

Leidseveertunnel 2013

Zeventig jaar later, op 29 juli 2013, zien we het nog bestaande beeld “de eendracht van het land”. Op de achtergrond een treinstel plan V dat zijn eindbestemming Utrecht CS bijna heeft bereikt.

Utrecht: On TraXS 2017

In het Spoorwegmuseum in Utrecht vond traditiegetrouw het moelspoorevenement On traXS plaats. Gedurende drie dagen zijn in het museum zo’n twintig modelbanen te bewonderen.

Van 10 tot en met 12 maart 2017 stonden de banen verspreid in het museum. Op de foto een detail van de baan ‘Oostmahorn’, een stukje spoorbaan bij het gelijknamige Friese plaatsje.

De spoorlijn heeft er in werkelijkheid nooit gelegen. In het verleden waren er wel plannen voor gemaakt. De baan is in schaal H0, 1 op 87. De bouwer is F. Feenstra.

OntraXS

Op de foto ondermeer een bolramer (bij Werkspoor gebouwde streekbus), de Blauwe Engel, een dieselelecktrisch treinstel en een DAF torpedo (vrachtauto).

Utrecht: Fyra

Fyra

Wat doe je als spoorwegmuseum met een model van een treinstel dat geflopt is?
Je probeert het ver weg te zetten. In dit geval tussen de klimop. Hoelang zal het duren voordat het overwoekerd is?

Woerden: Werkspoorlocomotief

loc 1252 (1225)

De locomotief op de foto is in 1953 door Werkspoor in Utrecht gebouwd. 61 jaar later nog steeds in actieve dienst. De foto is van 20 juli 2014 en gemaakt in Woerden.

Na 45 jaar actief te zijn geweest bij de NS als nummer 1225 is deze locomotief onder nummer 1252 in dienst gekomen bij particuliere maatschappijen.

Op de foto in een aangepast jasje. Vanwege het 175 jarig bestaan van spoorwegen in Nederland bracht de Duitse firma Marklin een model uit met de tekst: “Het origineel is er bij Märklin. Märklin feliciteert Nederland met 175 jaar spoorwegen”. Op de andere kant de tekst in het Duits: “Das Original gibt’s bei Märklin. Märklin gratuliert den Niederlanden zu 175 Jahre Eisenbahn.”

Om een waarheidsgetrouw model uit te brengen moet zo’n loc er natuurlijk in het echt ook geweest zijn. Dat origineel is er dus ook geweest, zie foto.

Utrecht, Beladen treinen

beladen treinenOp 1 december 1928 opende het spoorwegmuseum haar deuren. Sinds enkele maanden staat er een oude bagagewagen uit 1914 die enkele jaren geleden werd teruggevonden in Roemenië.  Met deze wagon wordt aandacht besteed aan het Jodentransport in de Tweede Wereldoorlog. De bagagewagen is onderdeel van de expositie beladen treinen.

Utrecht, De eendracht van het land

De eendracht van het land is de naam van het beeldhouwwerk dat sinds 1940 aan de stadszijde van de Leidseveertunnel is te bewonderen. Het ontwerp is van Gerrit van der Veen (1902-1944) en is vervaardigd door beeldhouwer G. Harmsen. Achter het beeld passeert een door Werkspoor gemaakt treinstel van het type Plan V,  ‘materiaal 1964’ dat in 2013 nog reed.

beeld Eendracht van het Land

beeld Eendracht van het Land

Utrecht, spoorviaduct A2

De oude autoweg A2 ter hoogte van de spoorlijn Utrecht – Den Haag.

tijdelijke spoorbrug A2

We zien een dubbeldekstrein (VIRM), gefreesd asfalt, een schaftwagen en het gebouw Facet. Een doorkijkje bij het viaduct rechts laat ons een stukje van het Tinq-benzinestation zien.

De foto is van 24 juni 2012.

Utrecht, Perronkap

T20110319_perronkap

Het is 19 maart 2011. Een moderne stoptrein (type SLT) staat gereed onder de oude perronkap van station Utrecht Centraal. Nog even wachtend op het vertreksignaal.
Deze perronkap uit de 19e eeuw zou binnen afzienbare tijd vervangen worden door een modern exemplaar. Twee maanden na het maken van deze foto heeft de Utrechtse gemeenteraad besloten om de laatste oude perronkappen niet te slopen maar te gaan gebruiken op het cultuurplein dat moet verrijzen in Leidsche Rijn-Centrum op het dak van de landtunnel in de A2.

Utrecht, Verdacht pakketje

15 juli 2012 werd er een verdacht pakketje aangetroffen in een intercity-trein naar Den Haag. De trein werd stilgezet bij station Utrecht Terwijde op een niet-perronspoor.

Via een (verhoogde) spoorwegviaductrand werden de passagiers naar een verderweg gelegen trap geleid om  het spoor over te steken om via het perron van spoor 4 langs de trein met het verdachte pakketje het station te verlaten.

Na onderzoek door een deskundige van de politie werd vastgesteld dat het pakketje ongevaarlijk was. Een nieuwe videocamera vormde de inhoud.

Al snel (na zo’n drie kwartier) werd het station weer vrijgegeven.



RTV-Utrecht kwam langs om een reportage te maken, maar was een beetje laat.

De machinist keerde al terug naar zijn trein om deze terug te rijden naar Utrecht.