https://www.groetuit.nl
Domstede staat er onderaan op het richtjngsbord bij de op- en afritten van de A2 (afrit 7), voorafgegaan door twee kruizen.
Het is de naam van het in februari 2016 in gebruik genomen crematoium in Leidsche Rijn, gelegen aan de Proostwetering, op industrieterrein de Wetering, vlakbij winkelcentrum’geluidswal’ The Wall.
Het is een wit gebouw met ronde vormen. 
Rondom het gebouw zijn strooivelden en urnengraven. Het is nog een beetje kaal met weinig groen, maar dit zal snel veranderen.
Het gaat nog wat worden met Leidsche Rijn Centrum. Terwijl een groot deel nog een bouwput is, is het al mogelijk om een filmpje te bekijken. Daar waar nog niet zo lang geleden nog de auto’s over de snelweg A2 reden, staat nu een heuse bioscoop. ‘De Sterrenkijker’ is de naam, omdat het mogelijk is om op de bovenste verdieping naar de sterren te kijken.
Op het dak van de A2-landtunnel, waar het officiëel Berlijnplein heet, verrijst een markthal. Deze wordt gemaakt van oude perronkapelementen van het station Utrecht Centraal.
In december 2014 is het bouwsel opgeleverd.
De foto is gemaakt op 1 november 2014.
De oude autoweg A2 ter hoogte van de spoorlijn Utrecht – Den Haag.
We zien een dubbeldekstrein (VIRM), gefreesd asfalt, een schaftwagen en het gebouw Facet. Een doorkijkje bij het viaduct rechts laat ons een stukje van het Tinq-benzinestation zien.
De foto is van 24 juni 2012.
Zaterdagavond 13 april 2013 was de publieksopening van de viering van het 300-jarig bestaan van de Vrede van Utrecht (1713). Een theaterstuk met ondermeer muziek en dans dat werd georganiseerd op het dak van de landtunnel van de A2. Het feest trok meer dan het maximale aantal toegestane bezoekers, in totaal 14.000.
Langs de autosnelweg A2 (E35) ligt het kantoorgebouw Facet, ontworpen door Architectenbureau Van Tilburg, Ibelings von Behr.
Het gebouw is in 2009 in gebruik genomen door apothekersorganisatie Mediq (vroeger OPG geheten). Het gebouw heeft de vorm van een kristal.
De foto is van 7 april 2013.
In 2016 heeft Mediq het kantoorgebouw verlaten. De nieuwe gebruiker is een vakbond.
De boogbrug bij Vianen is gebouwd in 1936. Na te zijn vernield in de Tweede Wereldoorlog werd de brug in 1948 weer in gebruik genomen.
Vanwege het toegenomen autoverkeer werden er naast de boogbrug twee nieuwe bruggen gebouwd. De eerste was gereed in 1999, de tweede in 2006. Na vele jaren was dit beruchte punt geen dagelijks fileknooppunt meer.
De hoofdoverspanning van de boogbrug is 153 meter lang. De brug is 29 meter breed.
Waarom er een bordje staat met camerabewaking is de vraag.
De foto is genomen op 15 juli 2012 aan de Nieuwegeinse kant ten westen van de A2.
Het is 19 maart 2011. Een moderne stoptrein (type SLT) staat gereed onder de oude perronkap van station Utrecht Centraal. Nog even wachtend op het vertreksignaal.
Deze perronkap uit de 19e eeuw zou binnen afzienbare tijd vervangen worden door een modern exemplaar. Twee maanden na het maken van deze foto heeft de Utrechtse gemeenteraad besloten om de laatste oude perronkappen niet te slopen maar te gaan gebruiken op het cultuurplein dat moet verrijzen in Leidsche Rijn-Centrum op het dak van de landtunnel in de A2.
De betonplatenweg van de voormalige A2 ter hoogte van de landtunnel is inmiddels gesloopt. Een grote zandvlakte resteert.
Op 30 september 2012 is deze foto gemaakt.
Begin juni 2012 werd het laatste deel van de Leidsche Rijntunnel in gebruik genomen. Kort daarna is men begonnen met het slopen van de oude weg.
Na het verwijderen van het oude asfalt wordt de oorspronkelijke weg met betonnen platen zichtbaar. Hier het weggedeelte tussen de voormalige afrit Oog in Al en De Meern. We kijken richting het oosten.
Kijken we naar een detail van de weg dan zien we de restanten van de belijning en beschadigingen van de oude weg.
