Nieuwegein, Plofsluis

De Plofsluis bij Nieuwegein behoort tot de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Het is een keersluis die bij inundatie (het opzettelijk onderwater zetten van gebieden) ervoor moest zorgen dat er geen water via het kanaal zou wegstromen.

Plofsluis

De bouw van de sluis is begonnen in 1937, maar pas in 1942 voltooid. De sluis bestaat uit een aantal betonnen ‘bakken’ boven het water die gevuld waren met puin, zand en grind. Indien het land onderwater gezet zou moeten worden dan kon de bodem van de betonnen bakken tot ontploffing gebracht worden waardoor de inhoud het kanaal zou afsluiten.

De Nieuwe Hollandse Waterlinie is tot 1945 in gebruik geweest.

Sinds 1978 wordt de sluis gebruikt door schietvereninging Ultrajectum.

Het kanaal is het Amsterdam-Rijnkanaal.

Door toename van de scheepvaart en steeds grotere schepen vormde de doorvaarhoogte van de Plofsluis een hindernis voor de scheepvaart. In 1981 is er daarom besloten om het kanaal te verleggen om de Plofsluis heen.

Plofsluis

Sinds 2014 is de Plofsluis een rijksmonument

De foto´s zijn gemaakt in mei 2014.

Utrecht: Biowarmte-installatie

Op Lage Weide op het terrein van de Peguscentrale wordt een BWI gebouwd. Voluit een biowarmte-installatie. Hier worden vanaf 2019 resten van (snoei)hout verbrand om warmte op te wekken voor de stadsverwarming. Door deze installatie wordt de uitstoot van CO2  lager dan bij de traditionele manier van verbrandien van fossiele brandstoffen.

biowarmte-installatie

Het gebouw staat er inmiddels en ook de naam is aangebracht:

biowarmte-installatie

Misschien als opleverpunt nog even de spelfout op de gevel corrigeren van Biowarmte installatie  naar Biowarmte-installatie ? Het is maar één streepje.

Utrecht: Bouw 2e spoorbrug Hogeweide (3)

Bouw 2e spoorbrug Hogeweide

Op 18 november 2017 was her zover, de nieuwe spoorbrug was van de bouwplaats naar de locatie gebracht om overgevaren te worden. Door een te lage waterstand (het waterniveau was 10 cm te laag) duurde het tot eind van de middag voordat de brug aan de overtocht kon beginnen.

Op de foto wacht de brug geduldig aan de Leidsche Rijnzijde op wat komen gaat.

Utrecht: Presto

Presto

Lopend langs de waterkant, in dit geval het Amsterdam-Rijnkanaal, zie je een schip langsvaren. De Presto uit Schipluiden, geladen met containers.

Benieuwd naar de herkomst van het schip even gezocht op internet en jawel op internet is er het een en ander te vinden.

De Presto is in 2008 gebouwd in China. Het is 110 meter lang en ruim 11 meter breed. De oorspronkelijke naam van het schip was Ballena.

Het ENI-nummer van de Presto is 02329392.

De foto is gemaakt op 30 april 2017. De flats staan op de Johan Wagenaarkade.

Utrecht: Bouw 2e spoorbrug Hogeweide (2)

Sinds 7 mei 2017 is er veel gebeurd. De brug nadert haar voltooiïng en aan een speciale weg waarover de brug getransporteerd gaat worden naar haar definitieve plaats wordt volop gewerkt.

Spoorbrug Hogweide

Op de foto’s van 3 september 2017 zijn de bijna voltooide brug en het zandlichaam voor de tijdelijke weg te zien.spoorbrug Hogeweide

Vanwege het transport zijn er tijdelijke versterkingen aangebracht.

Utrecht: Ringsteken voor gevorderden?

Over het Amsterdam-Rijnkanaal tussen Leidsche Rijn en Oog in Al wordt een nieuwe fietsbrug gebouwd. De Schippersbrug. Tijdens de bouw hing er enkele weken een kabel met daaraan losse kabels, waaraan het brugdek moet wordenn bevestigd.

Tot die tijd lijkt het net alsof er het spel ringsteken wordt gespeeld. Op de foto’s passeert het Zwitserse schip RP Birsfelden de kabel. Ringsteken

Met Zwitserse precisie wordt deze gepasseerd.

Ringsteken2

De ring wordt niet geraakt. Jammer. Misschien heeft de volgende meer geluk.

Utrecht, Waterwerk VII

Al eerder is er een foto van Waterwerk IV geplaatst. In december 2012 is het zevende (laatste) kunstwerk geplaatst.
Met zijn hoogte van 12,70 meter is dit beeld het hoogste (en zwaarste) van de zeven.  Het bestaat uit halve cilinders en balkvormen. Het beeld is door Ruud Kuijer speciaal voor deze locatie direct naast de Werkspoorbrug ontworpen. Een kruising van spoor- en waterverbindingen.

Utrecht, Werkspoorhavenbrug

De Werkspoorhavenbrug ligt evenwijdig aan het Amsterdam-Rijnkanaal. Deze brug is gebouwd in 1913. Het is een ophaalbrug over de monding van de Werkspoorhaven. Links van de brug is de Havenweg, rechts de Keulsekade.
Het schip op de foto is de Somtrans XXVI uit Rotterdam.
De foto is genoemen vanaf de Isotopenweg (Lage Weide)