Baarn, Wilhelminavijver

Baarn, Wilhelminavijver
Baarn, Wilhelminavijver

Een ansichtkaart van de Wilhelminavijver in Baarn.

Rond de Emmalaan in Baarn ligt de Wilhelminavijver. De vijver is aan het eind van de 19e eeuw aangelegd naar een ontwerp van architect Hendrik Sweris (1850-1916).

De ansichtkaart werd op 1 augustus 1910 gestempeld in Baarn. De kaart heeft twee aankomststempels. De eerste is geplaatst in Leiden op 1 augustus 1910.
De geadresseerde was blijkbaar niet meer woonachtig in Leiden, want de kaart is een dag later doorgestuurd naar Zwolle. Het aankomststempel in Zwolle is 2 augustus 1910.

Zuilen, Oranjekerk

Oranjekerk, Zuilen

De Oranjekerk zoals op deze ansichtkaart te zien is is in 1983 op de toren na gesloopt.

De Nederlands Hervormd kerk is gebouwd in 1925 aan de Amsterdamsestraatweg in Zuilen, vlakbij de gemeentegrens van Utrecht. De architect was Dirk Frederik Slothouwer (1884-1946).

Volgens de kaart zou de kerk in Utrecht staan. Misschien een vooruitziende blik, want op 1 januari 1954 werd Zuilen door Utrecht geannexeerd.

De ansichtkaart werd op 28 oktober 1931 door een zekere Wim verstuurd naar Schiedam.

Utrecht, Drift

Drift

Een ansichtkaart die op 27 augustus 1924 is gestempeld op het stationspostkantoor in Utrecht met bestemming Zaandijk.

De foto is genomen vanaf de Jansdam. De toren is van het in 1905 gebouwde hoofdkantoor van de Rooms-katholieke Levensverzekeringsmaatschappij Piëtas op de hoek van de Nobelstraat en Drift.

Het huis uiters rechts (Kromme Nieuwegracht 2) is rond 1940 gesloopt. In 2001 is er een moderne eengezinswoning van 123m2 gebouwd op het perceel met een oppervlakte van slechts 13m2.

Utrecht, Maliebaan

Utrecht Maliebaan met standbeeld Dr. W. Reiger

Een ansichtkaart van de “Maliebaan met standbeeld Dr. W. Reiger”.

Het standbeeld is hier geplaatst in 1909. Het is gemaakt door de in Antwerpen geboren kunstenaar Toon Dupuis (1877-1937).

De tekst op de kaart klopt niet. Het moet zijn Dr. B. Reiger, die burgemeester was van Utrecht van 1891 tot en met 1908.

Op de kaart zien we ook tram 17 van de Gemeentetram Utrecht die rijdt op lijn 1. Dit was een ringlijn (in 2 richtingen) van het Stationsplein via het Ledig Erf, de Maliesingel, Weerdsingel en Herenweg weer terug naar het Stationsplein.

De ansichtkaart werd op 22 december 1911 verstuurd naar het Belgische Ukkel/Uccle bij Brussel. De kaart is naast het poststempel van Utrecht ook voorzien van de stempels van Brussel en Ukkel. De ansichtkaart is met een andere tekst ook te vinden bij het Utrechts Archief.

Utrecht Maliebaan

Op een foto van 8 augustus 2022 is te zien dat het beeld er nog steeds staat, maar dat de tram is verdwenen. Ook is de weg versmald.

Borstbeeld Burgemeester Reiger

Tot slot een foto waarop het beeld beter zichtbaar is. Deze foto is ook van 8 augustus 2022.

Roermond, Munsterkerk

Roermond Munsterkerk

De Romaanse Munsterkerk in Roermond was van oorsprong een abdijkerk. De kerk is gesticht in de 13e eeuw. De officiële naam is de Onze Lieve Vrouwe Munsterkerk.

De kerk is sinds de bouw meermalen verbouwd en gerestaureerd.
In de tweede helft van de 19e eeuw gebeurde dit onder leiding van de Roermondse rijksbouwmeester en architect Pierre Cuypers. Toen zijn er ook wijzigingen in het uiterlijk van de kerk doorgevoerd, zoals de torens.

De ansichtkaart “groet uit Roermond” werd op 4 september 1907 verstuurd van Roermond naar een “jonge juffrouw” in Münster. Deafzender plakte een postzegel van 2,5 cent.

Doorn, Dorpsstraat

Doorn, Dorpsstraat

De tramrails is van de “Ooster Stoomtram Maatschappij” (OSM) van de lijn Driebergen-Rhenen. Oorspronkelijk een stoomtram, later (in de jaren twintig van de 20e eeuw) is de lijn geschikt gemaakt voor een elektrische tram. De lijn werd eind jaren veertig van de 20e eeuw opgeheven en vervangen door de autobus.

Ten tijde van de ansichtkaart reed er nog de stoomtram.

De ansichtkaart is op 22 mei 1912 verstuurd naar Leeuwarden.

Utrecht, Rijnkade

Utrecht, Rijnkade

Een ansichtkaart van de Stadsbuitengracht met op de achtergrond de
Rijnkade in Utrecht in de eerste jaren van de 20e eeuw.

De foto is genomen vanaf de Catharijnesingel.

De ansichtkaart is op 30 maart 1906 gestempeld op Utrecht-Station en op dezelfde datum gestempeld in Amsterdam, de plaats van bestemming.

Bilthoven, Woudkapel

Bilthoven, Woudkapel

De Woudkapel in de Beethovenlaan in Bilthoven is gebouwd in 1924. De architect is G.W. van Heukelom (1870-1952). De Woudkapel is gebouwd in de Amsterdamse Schoolstijl. Boven de ingang is in baksteen het woord VREDE gemetseld. Van Heukelom ontwierp de kapel voor de Vrijzinnig Protestantse Kring in Bilthoven waarvan hij deel uitmaakte.

Van Heukelom was in dienst bij de Staatsspoorwegen en ontwierp onder andere de stations van Maastricht en Hengelo en de perronkappen van het Centraal station van Utrecht. Zijn bekendste werk is het 3e hoofdgebouw van de Nederlandse Spoorwegen uit 1921, beter bekend als “de Inktpot”.

Breukelen, Gunterstein

Breukelen, Gunterstein

Ridderhofstad Gunterstein ligt aan het Zandpad in Breukelen, vlakbij de Vechtbrug over de Vecht, aan de overkant van het dorp.
De ansichtkaart toont het kasteel gezien vanuit het oosten richting de (op de kaart niet zichtbare) rivier de Vecht. Dit is de voorzijde van het kasteel.

Dit is de derde (en huidige) versie van het kasteel, gebouwd in 1680, nadat eerdere versies uit de 13e en 16e eeuw waren gesloopt en vernield.

Sinds 1935 is het kasteel in het bezit van de familie Quarles van Ufford, die het in 1952 onderbracht in een stichting.

Op de kaart wordt Gunterstein als Guntherstein geschreven.

De kaart is in 1936 als adreswijziging beschreven, maar niet als kaart verstuurd. Waarschijnlijk is de kaart meegestuurd met een brief.

Loenen aan de Vecht

Loenen aan de Vecht

Een ansichtkaart uit Loenen aan de Vecht van rond 1900. We zien de ophaalbrug bij de (inmiddels gedempte) Loenerveense sluis. De molen is molen “De Hoop” en het water is de rivier de Vecht.

De ansichtkaart is een uitgave van de Leipsigse uitgever Dr. Trenkler & Co en is kaart 4 van serie 412.

Deze ansichtkaart is ook aanwezig in het Utrechts Archief.

De kaart is verstuurd begin 20e eeuw naar Sliedrecht. De datum is onbekend omdat het poststempel door de verwijderde postzegel niet meer aanwezig is.