Jutphaas, Doorslag

Jutphaas, Doorslag

Een ansichtkaart met de tekst “Groet uit Jutfaas, De Doorslag”.

Jutfaas hoort Jutphaas te zijn. Op de kaart een klipper die vanaf de Vaartse Rijn de Doorslagsluis verlaat op weg naar de Hollandse IJssel. De fabriek is de Persilfabriek, thans Henkel. De weg links is de IJsselsteinseweg, jaren geleden is dit deel hernoemd naar Herenstraat. Jutphaas is in 1971 opgegaan in de gemeente Nieuwegein.
De Doorslagsluis is gebouwd in 1671.

De ansichtkaart is uitgegeven in de dertiger jaren van de 20e eeuw. De kaart is onbeschreven.

Austerlitz, Pyramide

Pyramide van Austerlitz

In 1804 was het de Franse generaal Auguste de Marmont die dit monument liet bouwen. De piramideheuvel heeft een hoogte van ongeveer 36 meter. Er kwam een houten obelisk op van zo’n 13 meter. De huidige stenen obelisk is in 1894 gebouwd in opdracht van Johannes Bernardus de Beaufort.

De obelisk op de ansichtkaart is de stenen obelisk. De ansichtkaart werd op 10 juli 1915 verstuurd naar Den Haag. Hoewel de tekst op de kaart vermeldt Driebergen, ligt de pyramide in de gemeente Woudenberg.

Bijna 100 jaar later staat de obelisk er nog steeds, maar niet zonder problemen.

MB20120724_1512_2320_1148


Sinds 2004 zijn er meerdere pogingen gadaan om de pyramide te restaureren. Dit is nog niet echt succesvol. Onderstaande foto is een detail van de pyramide in juli 2012.

MB20120724_1517_2326_1154

De foto’s van de Pyramide van Austerlitz, een rijksmonument, zijn gemaakt op op 24 juli 2012.

Amersfoort, Onze Lieve Vrouwetoren

Onze Lieve Vrouwetoren

De Onze Lieve Vrouwetoren in Amersfoort. Met een hoogte van zo’n 98 meter een van de hoogste kerktorens in Nederland. De toren heeft de bijnaam Lange Jan. De toren is gebouwd in de 15e eeuw. We zien de toren vanaf de Westsingel

De ansichtkaart is op 20 augustus 1922 verzonden van Amersfoort naar Roermond.

Onze Lieve Vrouwetoren in 2006

Nogmaals de Onze Lieve Vrouwetoren, nu op een foto uit 2006.

Utrecht, koningsboom

Koningsboom Maximapark

Ter gelegenheid van de inhuldiging van koning Willem Alexander op 30 april 2013 is deze koningsboom geplant. Het is een rode beuk. De boom is geplant in het Maximapark in Utrecht.

Koningsboom Maximapark

Het aluminium sierhek is ontworpen door Margot Berkman (1964) en is geplaatst om ruim 50 koningsbomen in Nederland.

detail hekwerk koningsboom Maximapark

Burgemeester Wolfsen onthulde de boom op 21 juni 2013.

Kockengen, NH-kerk

Kockengen, NH-kerk

“Groete uit Kockengen”, een ansichtkaart van uitgeverij A. Lasper uit hetzelfde dorp. Op de foto de Nederlands Hervormde kerk, enkele huisjes met sneeuw op de daken en een ophaalbrug.

De kaart is niet verzonden vanuit het Utrechtse Kockengen, maar uit het Drentse dorp Klazienaveen. Daar werd de kaart op 27 oktober 1908 gestempeld. De kaart was bestemd voor een inwoonster in het Gelderse Herveld en kwam daar aan op 28 oktober 1908.

Amersfoort, Koppelpoort

Amersfoort, Koppelpoort

De koppelpoort in Amersfoort is gebouwd in de 15e eeuw als onderdeel van de stadsmuur. Het is een gecombineerde stadspoort en waterpoort.

Deze ansichtkaart is op 2 januari 1907 gestempeld in Amersfoort met bestemming Brussel. Volgens het aankomststempel kwam de kaart pas op 20 februari 1907 in Brussel aan.

Amersfoort, Koppelpoort

Nog een ansichtkaart van de Koppelpoort. Deze kaart werd op 3 juni 1931 verzonden vanuit Amersfoort naar Groningen.

Doorn, uitzichttoren De Kaap

Driebergen, uitkijktoren

Panorama vanaf uitzichttoren is de tekst op deze ansichtkaart. De uitzichttoren is de De Kaap-toren, gelegen op de top van de Doornse Kaap, een heuvel van circa 53 meter in de Kaapse Bosssen bij Doorn. In de tijd van deze ansichtkaart waren er op De Kaap twee uitzichttorens. Onduidelijk is vanaf welke toren de foto is gemaakt.

De ansichtkaart is op 19 augustus 1950 geschreven in Driebergen en werd gefrankeerd met een blauwe postzegel van 2 cent (het binnenlandse tarief). Te weinig voor de plaats van bestemming Antwerpen. De Belgische posterijen legde een strafport op van 70 centime die is betaald zoals een rood zegel ‘a payer’; ‘te betalen’ laat zien.

Nijmegen, Kronenburgertoren

Nijmegen Kronenburgertoren

Een ansichtkaart uit Nijmegen met de Kronenburgertoren, een kruittoren die gebouwd is in 1425. De toren is een overblijfsel van de middeleeuwse stadsmuur. De toren is gelegen in het Kronenburgerpark zoals op de ansichtkaart ook is te zien. Het oorspronkelijke doel van de toren was het bewaren van kruit. De stadsmuur waarvan de toren onderdeel uitmaakte is in de tweede helft van de 19e eeuw gesloopt.

Tegenwoordig is er het Grootmoeders Keukenmuseum in gevestigd.

De ansichtkaart is in 1944 verstuurd naar het Brabantse dorp Ginneken dat toen al behoorde tot Breda.

Utrecht, Het Vriesche botervat

Lopend op de Oudegracht in Utrecht van de Geertebrug naar de Vollersbrug dan kom je aan je rechtehand een gevelsteen tegen met een Friese vlag. De steen is in 1991 geplaatst in de gevel van het huis op nummer 361. Dit huis heeft al meer dan 200 jaar de naam ´Het Vriesche Botervat´.

Gevelsteen ´het Vriesche botervat´

Naast de Friese vlag staat er op de steen ook een goed gevuld botervat met ernaast het deksel, de reling van de gracht en een verwrongen wiel van een fiets.

Gevelsteen ´het Vriesche botervat´

De foto´s zijn van januari 2016.

Nieuwegein, Plofsluis

De Plofsluis bij Nieuwegein behoort tot de Nieuwe Hollandse Waterlinie. Het is een keersluis die bij inundatie (het opzettelijk onderwater zetten van gebieden) ervoor moest zorgen dat er geen water via het kanaal zou wegstromen.

Plofsluis

De bouw van de sluis is begonnen in 1937, maar pas in 1942 voltooid. De sluis bestaat uit een aantal betonnen ‘bakken’ boven het water die gevuld waren met puin, zand en grind. Indien het land onderwater gezet zou moeten worden dan kon de bodem van de betonnen bakken tot ontploffing gebracht worden waardoor de inhoud het kanaal zou afsluiten.

De Nieuwe Hollandse Waterlinie is tot 1945 in gebruik geweest.

Sinds 1978 wordt de sluis gebruikt door schietvereninging Ultrajectum.

Het kanaal is het Amsterdam-Rijnkanaal.

Door toename van de scheepvaart en steeds grotere schepen vormde de doorvaarhoogte van de Plofsluis een hindernis voor de scheepvaart. In 1981 is er daarom besloten om het kanaal te verleggen om de Plofsluis heen.

Plofsluis

Sinds 2014 is de Plofsluis een rijksmonument

De foto´s zijn gemaakt in mei 2014.