https://www.groetuit.nl
De tramrails is van de “Ooster Stoomtram Maatschappij” (OSM) van de lijn Driebergen-Rhenen. Oorspronkelijk een stoomtram, later (in de jaren twintig van de 20e eeuw) is de lijn geschikt gemaakt voor een elektrische tram. De lijn werd eind jaren veertig van de 20e eeuw opgeheven en vervangen door de autobus.
Ten tijde van de ansichtkaart reed er nog de stoomtram.
De ansichtkaart is op 22 mei 1912 verstuurd naar Leeuwarden.
De Woudkapel in de Beethovenlaan in Bilthoven is gebouwd in 1924. De architect is G.W. van Heukelom (1870-1952). De Woudkapel is gebouwd in de Amsterdamse Schoolstijl. Boven de ingang is in baksteen het woord VREDE gemetseld. Van Heukelom ontwierp de kapel voor de Vrijzinnig Protestantse Kring in Bilthoven waarvan hij deel uitmaakte.
Van Heukelom was in dienst bij de Staatsspoorwegen en ontwierp onder andere de stations van Maastricht en Hengelo en de perronkappen van het Centraal station van Utrecht. Zijn bekendste werk is het 3e hoofdgebouw van de Nederlandse Spoorwegen uit 1921, beter bekend als “de Inktpot”.
Ridderhofstad Gunterstein ligt aan het Zandpad in Breukelen, vlakbij de Vechtbrug over de Vecht, aan de overkant van het dorp.
De ansichtkaart toont het kasteel gezien vanuit het oosten richting de (op de kaart niet zichtbare) rivier de Vecht. Dit is de voorzijde van het kasteel.
Dit is de derde (en huidige) versie van het kasteel, gebouwd in 1680, nadat eerdere versies uit de 13e en 16e eeuw waren gesloopt en vernield.
Sinds 1935 is het kasteel in het bezit van de familie Quarles van Ufford, die het in 1952 onderbracht in een stichting.
Op de kaart wordt Gunterstein als Guntherstein geschreven.
De kaart is in 1936 als adreswijziging beschreven, maar niet als kaart verstuurd. Waarschijnlijk is de kaart meegestuurd met een brief.
Een ansichtkaart uit Loenen aan de Vecht van rond 1900. We zien de ophaalbrug bij de (inmiddels gedempte) Loenerveense sluis. De molen is molen “De Hoop” en het water is de rivier de Vecht.
De ansichtkaart is een uitgave van de Leipsigse uitgever Dr. Trenkler & Co en is kaart 4 van serie 412.
Deze ansichtkaart is ook aanwezig in het Utrechts Archief.
De kaart is verstuurd begin 20e eeuw naar Sliedrecht. De datum is onbekend omdat het poststempel door de verwijderde postzegel niet meer aanwezig is.
Arnhem – Stadhuis staat er op de ansichtkaart. Het is een van de oudste gebouwen van de stad. Het is een 16e eeuws woonhuis dat toebehoorde aan de (Gelderse) veldheer Maarten van Rossum. Het pand wordt ook wel het ‘Duivelshuis’ genoemd. Sinds 1830 is het pand in gebruik als (deel van het) stadhuis.
De ansichtkaart is gefrankeerd met een postzegel van 1,5 cent. Een postbeambte in Eerbeek stempelde de kaart op 24 juli 1916. De bestemming was Amsterdam.
Een ansichtkaart van het Scheffersplein in Dordrecht. Op het plein een standbeeld van Ary Scheffer, een Dordrechtse schilder die leefde van 1795 tot 1858. Het beeld staat er al sinds 1862.
De huizen staan in de Wijnstraat. Rechts is nog een stukje van de Wijnhaven zichtbaar.
Toen nog een leeg plein, tegenwoordig heeft de horeca bezit genomen van het plein en wordt het gevuls met terrassen.
De ansichtkaart is verstuurd op 23 november 1914 vanuit Dordrecht naar de Laan van Meerdervoort in Den Haag. De verzender plakte twee postzegels van 1 cent en één van een halve cent.
De spoorbrug bij Culemborg, oftewel de Kuilenburgse Spoorbrug.
De brug in gebouwd in 1868 en gesloopt in 1983. De ontwerper van de brug was ingenieur G. van Diesen. De hoofdoverspanning had een lengte van 154 meter. Dit was toen de spoorbrug met de langste overspanning ter wereld. De brug ligt over de rivier de Lek in de spoorlijn Utrecht-Den Bosch.
De ansichtkaart toont de brug gezien vanaf de zuidzijde, de Culemborgse kant.
Op 3 mei 1904 werd de postzegel van 2,5 cent gestempeld door een Culemborgse postbeambte. Zijn collega in Enschede zette later op die dag het aankomststempel.
Een ansichtkaart van de Monnikendam in Amersfoort. Dit is een waterpoort in de tweede stadsmuur over de Heiligenbergerbeek. De poort is een rijksmonument en gebouwd in de 15e eeuw. De poort diende ter verdediging en voor het reguleren van de waterstand. De poort is in de loop der tijden meermalen aangepast en gerestaureerd.
De ansichtkaart is geschreven door een militair en verzonden vanuit Alkmaar met bestemming Bergen op Zoom. Het Alkmaarse poststempel heeft als datum 7 april 1915. De militair mocht deze kaart ongefrankeerd versturen.
Op 28 mei 1932 was het zover. Het einde van de Zuiderzee. Op deze dag werd het laatste dijkgat van de Afsluitdijk gedicht. Op de dag van plaatsing van dit bericht, 28 mei 2022, dus precies 90 jaar geleden. Bewegende beelden van de sluiting zijn er ook.
De tekst op de kaart is niet correct. Wieringen ligt in Noord Holland en niet in Friesland.
De stroom in het sluitgat van ‘De Vlieter’ op den dag der sluiting, 28 Mei 1932. De start was in januari 1927. Na vijf jaar bouwen was de dijk gesloten.
Het sluitgat was ter hoogte van het huidige monument, niet ver van Den Oever aan de Noordhollandse kant.
Beide ansichtkaarten zijn niet verzonden.
Een echte “Groet uit”-kaart. Groet uit Huis ter Heide, Nieuw Zandbergen.
Een ansichtkaart met grazende koeien, een vijver, bomen en een gebouwtje. Dit is het Blookerpark dat direct grenst aan de buitenplaats Nieuw Zandbergen.
Het Blookerpark is in het begin van de 20e eeuw aangelegd naar een ontwerp van tuinarchitect H. Copijn.
De buitenplaats Nieuw Zandbergen is gebouwd in 1913 en wordt in 2022 omgebouwd naar een appartementengebouw.
De ansichtkaart werd op 17 juli 1929 gestempeld op Utrecht-Station en had als bestemming het Zuidhollandse Alphen aan den Rijn.